前回→
https://minkara.carview.co.jp/userid/3192593/blog/43373163/
法人モデルからＭに乗り換えて、変更したい点があったのでそれも含めてFIX
前回は、キーがアクセサリ位置で充電されていないときもOBDLinkに電源を投入していましたが、アクセサリ位置ではCAN通信が止まっているようで、通信する意味が無く、bluetooth通信がロストしてしまうのでEVコントロールリレー（キーがON位置と車両が充電中）のみとしました。（回路図によると、室内ACリレーにEVコントロールリレーの接点が来てます）
OBDLinkの電源が落ちる＆落とすことが出来るので接続切れもなくなり、快適になりました。
OBD側の配線は、引き続きバラ線タイプのOBD2又タップを改造して使用しました。
なお、お約束ですがこの改造を真似される場合、自己責任でお願いします。
pitte等での作業代行も行っておりません。